Техническое обслуживание трансмиссии для снегохода Тайга

Техническое обслуживание трансмиссии снегохода заключается в контроле технического состояния ремня вариатора, регулировке, своевременном проведении смазочных работ, подтяжке резьбовых соединений и очистке наружных поверхностей от загрязнений.

Техническое обслуживание вариатора

Для обеспечения оптимальных условий работы вариатора должны быть соблюдены следующие требования:

• расстояние между шкивами должно составлять 271±1 мм; 
• расстояние между торцами неподвижных дисков ведущего и ведомого шкивов должно быть 14±0,5 мм.
• величина преднатяга пружины ведомого шкива вариатора должна быть 6,5±0,5 кгс.
• допускается выступание или утопание ремня за диски от 0 до 2 мм. После завершения обкатки рекомендуется провести регулировку ведомого шкива (расстояния между дисками) при помощи регулировочных болтов 8, ввернутых в неподвижный диск 10: выступание ремня за диски ведомого шкива от 0 до 3 мм, после регулировки болты должны быть законтрены гайками 9.

Для регулировки расстояния между шкивами:

• ослабьте гайки крепления коробки передач к раме снегохода;
• поворотом коробки передач в пазах рамы установите требуемый размер (271±1 мм) между осями шкивов вариатора; 
• затяните гайки крепления коробки с моментом 2,2…2,8 кгс*м.

Регулировка взаимного положения шкивов проводится следующим образом:

• ослабьте гайки крепления основания двигателя к раме;

Регулировка взаимного положения шкивов (14±0,5 мм) осуществляется за счет установки необходимого количества регулировочных колец поз.11, устанавливаемых между втулкой коробки передач и ведомым шкивом.

В процессе эксплуатации периодически проверяйте затяжку гаек и болтов крепления основания двигателя к раме.

Проверьте состояние ремня вариатора. Замену ремня производите в случае его износа по ширине и при наличии таких повреждений, как разрыв и расслоение корда, трещины, срез выступов и т. п. Для демонтажа вариаторного ремня:

• снимите защитный кожух ремня вариатора; 
• снимите глушитель шума впуска; 
• разведите диски ведомого шкива, немного повернув и отжав подвижный диск 6 от неподвижного диска 10; 
• выведите ремень 4 вариатора из ручья шкива, перебросив его через край подвижного диска 6 шкива. При демонтаже ремня с ведомого шкива удерживайте подвижный диск на максимальном расстоянии от неподвижного диска.

Монтаж ремня вариатора производите в обратной последовательности. Обратите внимание на то, чтобы маркировка на наружной поверхности ремня не была перевернута, если смотреть со стороны левого борта снегохода. При этом обеспечивается максимальный ресурс ремня вариатора.

ВНИМАНИЕ! Запрещается прикладывать большие усилия или применять какой-либо инструмент для монтажа ремня на ведомый шкив вариатора. Это может стать причиной повреждения корда ремня

Установите на место защитный кожух.

Для смазки вариатора:

• снимите ремень вариатора 4; 
• смажьте рабочие поверхности кулачковой полумуфты 7;
• установите ремень 4 на место.

ВНИМАНИЕ! Попадание смазки на рабочие поверхности шкивов вариатора не допускается.

Техническое обслуживание коробки передач

Техническое обслуживание коробки передач включает в себя проверку уровня и замену масла.

Для того, чтобы проверить уровень масла в коробке передач, выньте контрольный щуп. Уровень масла должен находиться между концом щупа и первой контрольной меткой.

Замену масла в коробке передач проводите следующим образом:

отверните сливной болт в нижней части коробки и слейте масло;68

установите болт на место;

выверните суфлирующую пробку заливного отверстия в верхней части коробки передач и заправьте коробку чистым маслом в объеме 500 мл;

установите на место пробку. Проверьте наличие уплотнительного кольца между крышкой коробки передач и гайкой датчика скорости и момент затяжки этой гайки. Максимальный крутящий момент гайки – 5Н*м (0,56кгс*м).