Ремонт и регулировка тормоза на отечественном снегоходе своими руками

Чтобы произвести демонтаж диска тормоза с коробки руководствуемся следующими советами:

1. Освобождаем трос тормоза – отворачиваем контргайку (на рисунке обозначена цифрой 26), снимаем кольцо стопорное, вытаскиваем пружину (на рисунке имеет обозначение цифрой 25).
2. Выворачиваем болт (на рисунке обозначен под цифрой 1), вынимаем шайбы (на рисунке указаны под цифрами 2 и 3), совместно с тормозом снимаем тормозной диск, на месте оставляем кронштейн (на рисунке отмечен цифрой 21).

• Разборку следует производить, обращаясь к рисунку, в точности как указано:
• вынимаем чеку (на рисунке помечена цифрой 5);
• откручиваем болты (на рисунке имеют порядковый номер 22);
• освобождаем колодки тормозные (на рисунке обозначены цифрами 16-17) из корпусов (с номерами на рисунке 12 и 18);
• отворачиваем храповик (на рисунке обозначен цифрой 8) и болт (на рисунке указан под цифрой 20). 

 При данном виде работ рекомендуем протирать узлы и детали изготовленные из металла, только с использованием растворителей общего назначения. Пред тем как вернуть детали на место в обязательном порядке следует их тщательно просушить.

Внимание! Растворителем не следует протирать тормозные колодки, при их загрязнённости – замените. 

Проведите осмотр тормозного диска и убедитесь в отсутствии таких дефектов как: сколы, потертости, образование трещин, царапины.

При обнаружении подобных дефектов – произведите замену на новый.

Внимание! Не рекомендуется проводить обработку тормозного диска механически. Колодки тормозные (на схеме имеют обозначение цифрами 16 и 17).

Проведите осмотр: колодки должны находится в целостности, не иметь большого износа (износ должен быть равномерным), не должны присутствовать наплывы, сколы и трещины. Убедитесь в прочности соединения колодок с планками. В случае необходимости произведите замену. Собачка и пружина (на схеме обозначены цифрами 9 и 6). Визуально осмотрите детали – в случае выявления механических повреждений замените. Храповик (на схеме обозначен цифрой 8). Проведите осмотр детали, зубья не должны быть стерты, сколоты, не допустимо присутствие трещин и ослабления внутренней резьбы. При обнаружении любого из дефектов описанных выше – замените. 

Сборку следует производить в обратном порядке от разборки обращаясь к схеме.

В первую очередь нанесите смазку (Циатим-201 или Литол-24) на наружную цилиндрическую поверхность храповика. Замерьте в собранном тормозе зазор между колодками, рекомендуемый размер не менее 6 миллиметров.

Внимание! Если произошло ослабление резьбы контргаек – замените их. 

Ставим тормоз вместе с тормозным диском на коробку, затягиваем диск болтом с моментом 27 Н.м. Нанесите предварительно на болт 1 фиксатор резьбы анаэробный (специальный гель для схватывания резьбовых соединений).

Внимание! Не допустимо присутствие масла на тормозных колодках.

Произведите установку троса тормоза, в обратном порядке от снятия. С помощью гайки (на схеме изображена под номером 26) настройте зазор 0,3-0,5 миллиметров, между тормозным диском и колодками. Протестируйте работу тормозной системы. Если при нажатии на рычаг тормоза, тормозной диск не проворачивается – вы собрали и отрегулировали тормоз правильно.