Каталог товаров

Как выбрать и купить оригинальный двигатель РМЗ 640

Двигатель РМЗ-640

Двигатель РМЗ-640 - двухцилиндровый, с электрозапуском, двухтактный с петлевой кривошипно-камерной продувкой, c принудительным воздушным охлаждением и карбюратором Miкuni.

Следует заметить, что двигатель РМЗ-640 является одним из наиболее часто подделываемых деталей снегохода Буран. Конечно же “гаражное” производство дает о себе знать и при эксплуатации снегоходов с установленным “левым” двигателем РМЗ-640. Так, часто, контрафактные двигатели выходят из строя, что особенно опасно, когда снегоход эксплуатируется в условиях крайнего севера.

На что нужно обратить внимание при покупке двигателя РМЗ 640

Двигатель заводского производства поставляется в дилерские центры и магазины в фирменной картонной упаковке с логотипом Русская механика ("РМ"). Согласитесь, довольно странно, если Вам продают столь дорогой механизм без тары.

При наличии упаковке, на ней должна присутствовать фирменный логотип с номером двигателя.

К двигателю должен прилагается паспорт, при этом обратите внимание, что номер двигателя прописанный в паспорте и номер который непосредственно располагается на двигателе РМЗ-640 (его Вы можете найти внизу карбюратора), должны, естественно, совпадать.

На оригинальном двигателе, точнее его корпусе, должны присутствовать выпуклые логотипы “РМ” . Фирменные выпуклые логотипы можно найти на кожухе ручного стартера, а так же на корпусе вентилятора.

Следует так же обратить внимание на подмоторное основание двигателя. Для двигателей выпускаемых после февраля 2013 г. – подмоторного основания не должно быть. "Русская Механика" перестала комплектовать двигатели РМЗ данным элементом.

Технические характеристики РМЗ-640А

 Тип двигателя:

 Двухтактный, карбюраторный с петлевой кривошипно-камерной продувкой

 Число цилиндров

 2

 Расположение цилиндров

 Вертикальное

 Направление вращения коленчатого вала

 Правое

 Диаметр цилиндра, мм

 76

 Ход поршня, мм

 70

 Рабочий объём двигателя, см3

 635

 Степень сжатия (геометрическая)

 8,2

 Максимальная мощность приработанного двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5000 – 5500 мин-1, приведённая к стандартным атмосферным условиям, кВт (л.с.), не менее

 20,6 (28)

 Максимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1, не более

 1300

 Удельный расход топлива при максимальной мощности

 не более 0,152[400] г/(кВт*с) [г/(л.с.*ч)]

Двигатели для снегоходов